Geschiedenis: Ned. records

(Tekst en overzichten door D. Minkema, gepubliceerd in de Historische Special 2001 t.g.v. 50 jaar "Het Lijfblad".)

Drafsport is een snelheidssport en reeds bij de start van de harddraverijen in Nederland in 1880 werden de tijden geregistreerd. De verbetering van de records in de loop der jaren is een maatstaf voor de vooruitgang van de drafsport. Onmiskenbaar is het een gevolg van verbeterde omstandigheden en van verbeterde erfelijke aanleg. Dat laatste is bereikt met de import van snellere paarden uit het buitenland, vooral uit Amerika en in mindere mate uit Frankrijk, en door een doelbewuste selectie op beter oudermateriaal.

Action Skoatter verbetert als 4-jarige het baanrecord van
Duindigt naar 1.15,2 over 2.000 m. Zij liep een groot aantal
baanrecords in binnen- en buitenland. Ook het algemene
Nederlandse record stond enige jaren op haar naam.

Verderop geven we een overzicht van de ontwikkeling van de Nederlandse records in tabelvorm.

Inhoudsopgave: (Spring er naar toe door erop te clicken):
Records Ned. gefokte dravers in Nederland
Records Ned. gefokte dravers in Ned. en buitenland
Records van Nederlandse en buitenlandse dravers in Ned.
Records van Nederlandse 2-jarige dravers in Ned.
Records Ned. 2-jarige dravers in het buitenland (op dat moment beter dan de records in Nederland)

Maar allereerst een toelichting op de recordtabellen (zie hieronder) door D. Minkema:

Al in november 1892 introduceerde de trainer Willem Ockhorst hier de sulky met luchtbanden uit Amerika, de opvolger van de hoogwielige sulky. In de afgelopen 120 jaren zijn aanspanning, beslag, trainingsmethoden en veterinaire begeleiding steeds verbeterd. De banen zijn steeds sneller geworden en de grasbanen werden eerst vervangen door koolasbanen en later door kunstbanen met bochten, waarin de paarden steeds gemakkelijker hun topsnelheid konden vasthouden.
Wat de banen betreft is de in 1905 op het Rotterdamse Woudestein aangelegde gras-baan een voorbeeld van die ontwikkeling. Al in 1907 werd het een soort zandbaan op klei, vanaf 1934 was het een koolasbaan met sterk verbeterde bochten. Op Duindigt werden de draverijen vanaf 1906 op de renbaan gehouden, totdat op 5 december 1943 de daarbinnen aangelegde koolasbaan in gebruik genomen werd. Deze werd in 1974 vernieuwd tot een moderne kunstbaan. Mereveld begon in 1938 ook als grasbaan, maar in de late herfst van datzelfde jaar werden aan de binnenzijde sintels aangebracht, welk pad geleidelijk verbreed werd. In 1954 werd het vervangen door een vernieuwde sintelbaan. Zo ging het ook met Hilversum, waar vanaf 1946 aan de binnenkant sintels werden opgebracht, in 1952 vervangen door een nieuwe sintelbaan en in oktober 1971 gerenoveerd tot een kunstbaan met bochten volgens de clothoidelijn. De Groningse grasbaan werd in 1964 kunstbaan en Wolvega kreeg in het najaar van 1991 een snelle nieuwe kunstbaan.
Aanvankelijk waren alle koersen bandenstarts. Omdat de paarden in de beginperiode gehandicapt werden naar record, bestond er een recordvrees bij de rijders: men probeerde met een zo gering mogelijk verschil als eerste de streep te passeren. Nadat de startauto voor het eerst zijn intrede had gedaan op 14 oktober 1956 op Duindigt tijdens een drielanden-ontmoeting Nederland, België en Duitsland, werden geleidelijk aan de koersen nagenoeg uitsluitend als autostarts verreden.
Na tijdrovend speurwerk is het me gelukt om zowel de records in Nederland gelopen als de records van Nederlandse dravers in het buitenland te achterhalen, al kleven aan de laatste wat betreft de periode 1900-1915 enige onzekerheden, die ik in de toekomst nog eens hoop op te helderen. De in Nederland gelopen records zijn afzonderlijk weergegeven voor Nederlands gefokte paarden en voor Nederlandse + buitenlandse paarden te samen. Ook is de ontwikkeling van de records gegeven voor Nederlands gefokte paarden in binnen- en buitenland. Tenslotte zijn de records voor 2-jarige Nederlandse paarden vermeld. Aanvankelijk waren er geen draverijen voor 2-jarige paarden en startte een tweejarige draver sporadisch tussen de oudere paarden. De eerste draverij voor uitsluitend 2-jarige dravers vond plaats op 21 november 1893 op de koolasbaan Schuttersveld Rotterdam.